这老兄，千里迢迢由北京飞来长沙，仅停留四小时，只为与多年未见的唐喝上两杯。那晚他喝下去的烈酒比说出来的话还要多得多，酒足饭饱话仍没说够，便轻飘飘地上了出租车，又糊里糊涂地上了飞机，摇摇晃晃，但准确无误返回了北京。
他就是翟墨，一位在信念、帆船和酒精的忠实呵护下，独自乘惊涛骇浪，顶烈日骄阳，披星戴月地绕地球航行了整整一圈的山东汉子。
2008年5月，翟墨独自驾驶一艘无动力帆船“日照”号，倒海翻洋，颠簸踉跄了一年又半载后，风尘仆仆将船和自己安全停靠到了檀香山游艇码头。
其时我在外州度假，错过了捕捉侨胞们在码头迎接勇士的珍贵镜头，也错过了他为汶川地震赈灾举办的画展。却有幸在一个多月后，在好友沈萍家举办的晚宴上与他相遇。
满屋子欢声笑语。不用介绍，便能从人群中认出坐在角落、手握啤酒瓶的翟墨。他瘦高身材，背略微弯曲，青蓝色polo衫领口衬出个红脸关公，后脑勺扎一把比我还长的马尾。我不晓得山东人的长相有何特点，但他那国字型的红脸倒更像个蒙古人，或印第安人。
忘了是谁将我带到他面前，说：翟墨真是个爷们!涉水万里，经南海、印度洋、大西洋，又横渡太平洋跑到了这儿。他从头到脚都是伤疤，好似一件补丁加补丁的破衣衫。在印度洋时，因船舵的螺丝被打断，备用舵无法支撑太久，只得冒死闯入离他最近的岛屿，一个军事基地求助……
我不善交际，尤其遇见陌生人。做了若干年记者以后，略微改观，然而在与人熟络方面还总是会慢半拍。这次我一反常态，情绪高涨地接过那人的话说，我知道那个军事基地，叫迪亚哥·加西亚岛(Diego Garcia)。翟墨上岛的时候，我先生唐他们的船正停靠在那儿。记得唐曾在电话里告诉我，说鸟蛋大的岛屿基地上疯传，有个中国人，胆大包天，竟驾艘破船硬闯进来。此事在沉闷乏味的小岛上炸开了锅，大伙儿议论纷纷，凭借不多的信息津津有味地谈论着，比听闻航母或隐形战斗机停靠此港更来劲。而那位“冒犯者”，此时此刻竟然坐在我面前。真不可思议!
我兴奋莫名，甚至忽略了沈萍烹制的美食，饶有兴趣地追问闯关细节。得知我先生也是海员，翟墨两眼放光，加之酒劲助兴，口齿含糊地讲起令人后怕的险象环生的经过。
翟墨从印尼出发，一路上还沉浸在华侨的热情款待、咖喱的浓香、阳光沙滩椰林的暖色调的回味中。联想到郑和浩浩荡荡大规模七下西洋，却换来大明帝国禁海锁国的局面，十四亿人口的泱泱大国，在帆船翩翩的各大海域上连泡都不冒一个，全然缺席。对此，他百思不得其解。既然无人挑战海洋，他翟墨上。一路想来，不知不觉到了印度洋。
洋上的风浪把思路打回现实中，狂风高浪掀起船只，宛如在一口大鱼缸里晃荡。“老天爷啊，管管你的大海吧，水要泼到地球外面去了!”他仰天拍舷长啸。老天并非充耳不闻，而是想测试他的勇猛程度，挑战他的能耐极限，考验他生命内在的张力。
沧海夜俱黑，孤舟火独明。
他打开音乐，指望振奋人心的交响乐能对抗沸腾的涛声，以减轻心头压力。
人和船就这样在海上被撕扯了两天两夜，癫狂的印度洋非但没减弱，反而越发疯狂，掀起的浪涛足有三层楼高。翟墨的“日照”号在水中近45度地倾斜着，人的半边身子在咸冷的水里刺痛异常。
音乐声被浪潮捂住了嘴，他开始咒骂天气和海浪。下意识将腰间的安全绳索系紧。万一被风浪抛进海里，可循着绳索回到船上，不至于人船分离。
根据全球定位系统显示，“日照”号已行至印度洋的中心位置。四顾茫茫，翟墨的大脑和身子被冰冷的海水浸泡得几乎失去知觉。
已记不清是第几天与风浪在搏斗，行船压根儿不能用天数计，而是时时刻刻、分分秒秒处于紧张状态，人被折腾得精疲力竭。他像狮子一样对着铁灰的海水大吼狂叫，风浪以更大的吼叫声回击。但这些都没有让他恐惧，直到发现船舵失灵后，他才叫不出声来，内心开始发慌。他哭丧着脸对船说，你要争气啊，万万不能在这前不挨村后不着店的荒海之中罢工。可怜的船有心无力，舵的螺丝已被打断，船失去了控制，在风浪中打旋。翟墨只好启用备用舵，备用舵和备用胎一样，临时应付一下尚可，无法长久使用。
危难之时，翟墨致电好友安文彬求助。安文彬回电说，他通过国家海事部门，联系了附近国家的海上救助组织，得到的答复是30万美金，只救人不救船。翟墨当即拒绝，船是他生命的一部分，也是他的全部身家，不能放弃。何况，在海上的人不可离船，船、人必须同生共死。好友沉默了，答应再想办法。没多久，电话又响了。安文彬告诉他，离他最近的陆地是迪亚哥·加西亚岛，美军基地，一般船不能靠近，若被发现，很有可能击沉。
生死关头已别无选择，即便虎穴狼巢，翟墨也要冒死闯入。翟墨告诉朋友，若得不到自己的回电，要么船沉人亡了，要么被子弹消灭了。
通完电话后，一股悲壮之气萦绕胸中，他摸了摸腰间别着的锋利匕首，做好了心理准备。
刀子是水手身上的必备之物，它可用来切食物，剖鱼，斩断各类绳索，若遇到毫无生还可能的绝境之时，可以自我了断，让自己少受些痛苦。
备用舵一刻不能离手。这些天来，他变换着坐、站、跪、躺、趴等所有姿势，只为掌控方向，指望自己的臂力争气，船能配合，坚持将船行至一半是希望一半是凶险的军岛。
岛屿轮廓的出现让他惊喜，希望油然而生。这时远处海平线上出现了两个黑点，且迅速扩大。是两艘军事快艇，一左一右向他疾冲过来。他感到自己的心跳和快艇的马达声并驾齐驱，尚未反应过来时，已被快艇包围。快艇上12名荷枪实弹的士兵，一个个神情严肃，用黑洞洞的枪口对准他，如临大敌。
“不许动，举起手来!”其中一个士兵用粗犷的声音喊到。这叫喊声无异于雷轰。翟墨怀疑自己的心脏是否还在跳动。
快艇慢慢朝他靠拢后，若干名士兵跃上“日照”号，前前后后迅速搜索了一番，才开口问话。问也白问，翟墨听不懂，无法准确回答。那就让他说，他也说不出来。他指着自己“Chinese”,又指着船“Sailing”，弯腰指着那个祸根——舵“Break”，他根本不知道动词还有过去式。翟墨急得中文英文山东话普通话，再加手语，使出了浑身解数，试图让士兵们明白，自己是中国人，独自航海，既非渔民，也非间谍。他指着折断的舵，说boat坏了。士兵不怕耍赖的人，不怕穷凶极恶的人，今天碰上了不懂英语的翟墨，却不知该如何对付，心里堵得慌。他们把船上的所有刀子搜出来，没收，还有照相机和照明烟雾弹。见盘问不出个所以然，只得将翟墨带上岸。
情急之下，翟墨用卫星电话打给了一位懂英文的香港女记者严少阡，对方听了，惊叫起来：“你真跑那儿去了?”她要求与英军对话。并安慰翟墨别急，她会想办法营救。
此时的翟墨反倒不急，见到人，见到岛，意味着脱离危险。至于跟大兵谈他的航海梦想是否靠谱，他心里也没谱。大兵要求翟墨坐下别动，由他们来操纵“日照”号。翟墨巴不得休息一会儿。几番努力，船跟牛一般倔，只好又交由主人翟墨驾驶。
大多数华人恐怕对迪亚哥·加西亚岛闻所未闻。它位于印度洋中部赤道以南，是由六十几个小岛组成的查戈斯群岛中，最大的一个，但其陆地面积也仅有27平方公里。1532年被葡萄牙航海家迪亚哥·加西亚发现，并以他的名字命名。1790年法国人开始在此定居。拿破仑战争之后，交由英国统治，1965年成为英国属地。翌年，英美达成协议，将此变为美国在印度洋的重要海空军事基地。全岛为珊瑚环礁，中央是泻湖，湖长24公里，宽6.4公里，北端有出口，是天然良港。
由于军事原因，一些原住民被强迫驱离至塞舌尔和毛里求斯，因此该岛无常住居民，仅招募一些菲律宾合同工在此服务。和岛上的英国警察及军人加起来，总人口恐怕仅一两千。社区的设施并不完善，更没有民航。出入岛只能坐军队运输机。有个工程师朋友去岛上出差，因车速稍快，被英国警察拦下，差点得一张罚单。警察解释说，岛上之所以看管严，是因为不愿有任何车祸发生。这里没有医院，只有小的诊所，一旦车祸重伤，需用军机将伤者送往新加坡或日本治疗，成本极高。
人少的地方，是动物的天堂。岛上的螃蟹是人口的十几万倍，尤其椰子蟹，它们横行霸道，开车须极为小心，这些受人类法律保护的螃蟹可惹不起。初来岛上的人，一下飞机，便被带去小黑屋，接受15分钟如何保护海洋生物的教育，教育影片中强调不允许骚扰和触摸。鹿、乌龟和螃蟹等生灵。课上完了才给护照盖章，让你出关。虽然可以出海钓鱼，那里的鱼又大又多，但岛上肉肥味美的椰子蟹却不能碰触。还是那位工程师朋友，有过一次终生难忘的遭遇：睡梦中被什么东西咬了脖子，他以为是蚂蚁，迷糊中用手一摸，是个大家伙，开灯一看，原来是一只网球般大的螃蟹与他同床共枕，还送上一个刻骨铭心的香吻。他完全没有思想准备，吓得汗毛倒竖。只见那“小情人”顺着床沿往下跑，跑到墙角，被愤怒的他用一只锅罩住，欲给与惩罚，后来不忍，将它放生了。幸亏骚扰他的不是椰子蟹，顾名思义，椰子蟹的钳能将椰子硬壳剥开。人的脖子若经它利钳折腾一下，绝无生还可能。
言归正传。多亏那通电话沟通，将“敌我”矛盾化解。翟墨也松了一口气。
上了岸，登记了各种证件。军人比划着，振振有词地告诉他，这里是军事基地，没经允许不得进入。翟墨非法闯入他国领土，要么交罚款，要么蹲大牢。翟墨也比划着回答：钱没有，命有一条，不在乎为航海而蹲监狱。
他被安排在一间屋子里。一张床，一个便池，一本《圣经》，屋子没上锁，还被允许在客厅里溜达、串门。这对他来说已经很好了。没想还能吃上刚烤出来的披萨，几罐清凉啤酒，还看了会儿电视，然后洗个热水澡，在脚踏实地的房间里美美睡了一觉。
第二天早上，兵还是那些兵，态度由敌对转为友好，主动与他打招呼。他们替他免费修好了船，提供了不少油料和生活用品，由六名英军护送出岛。登舟前，他要求与他们合张影，得以慨允。
你是航海学校毕业的么?我好奇地问翟墨。
不是。
你以前是做什么的?
我是学美术的。
学美术的怎么想到要航海?
没怎么想到，而是被我遇到，就像遇到某个心仪的人，而不顾一切地去追求一样。
聚会的场面无法深谈。几天后，我到翟墨水上的家——“日照”号上采访了他，对他的成长背景和生活环境有了一些深入的了解。
“我不愿去回想我的童年时代，太封闭，太孱弱，太自卑。但思绪下意识地会转回到那段日子。尤其是在大海上，看着满天繁星，或寂静得令人发疯时，童年的一切便幽灵一样浮出脑海。”翟墨用他沙哑的声音徐徐道来。
他出生在山东新汶，是一名矿工的儿子。想必触目皆是黑亮的煤矿，因而父亲给他取了个“墨”字。懂事以来，他的视线里便充满了开矿扬起的灰尘，震耳欲聋的工程车辆，挖掘机器声至今仍回荡耳边，伴随着他嘶嘶呀呀的喘气声。
父母已有了五个儿子，或许期盼生个闺女，然而又把他带到世上。他开玩笑说，自己这块原材料不如前五个那么好，他一来到世上，体质羸弱，喉咙里总是咿呀咿呀地拉胡琴，动作稍稍激烈一点便上气不接下气，不知是哮喘还是气管炎。儿时的他终年身上弥漫着一股中药味。大凡学校的体育活动，皆与他无关，课间全班同学在操场上追打嬉戏，跳绳踢毽子，生机勃勃和朗朗笑声，让他的内心更加孤独寂寞。尽管父母兄长疼爱有加，老师也格外关照，然而，心灵深处他感到一种可怕的孤独。长期的病状让他缺乏自信。
没有朋友和玩伴的他，偶然与绘画结了缘：他满纸乱画，动态的人和动物，明快的山水，最喜欢画正义侠客打得强盗满地找牙的连环画。五花八门的色彩使他愉悦，赋予他无边无尽的幻想。那是一个迥异于煤矿的世界，一个使他暂时忘掉病苦，带来莫大欢愉的世界。
到了青少年时期，自尊心开始萌发，他害怕被人瞧不起，害怕别人在后面冷嘲热讽，更不愿意一辈子与药为伍，便有意识地开始偷偷锻炼。他沿着长长的铁轨跑步，从跑一小段就上气不接下气，到渐渐变得能均匀呼吸。他还用冷水洗澡，从夏天到冬天。渐渐脸色红润了，说话中气也足了，个头比兄长们略微高了些。更让他惊喜的是，哮喘的毛病不知不觉地消失了。
若非他自己讲述，没人能看出1.83米个头的翟墨，曾有如此弱不禁风、自卑自怨的童年。也正是病情和孤寂，无形中培养了他强大的承受力和顽强的韧劲。时间将痛苦打磨抛光，转变成人生的精神财富。
绘画使翟墨走出了矿山。高中毕业后，他考取了山东工艺美院，对不同风格的绘画的大量接触，对各种艺术大师的生平的了解，直接感染了他。透纳的惊心动魄，梵高的异想天开，高更的自由浪漫，莫奈的敏锐含混，都让他着迷。对绘画的痴迷让他放弃学成之后回老家的想法，而是再次鼓起勇气，继续往前走，尝试一种父辈和兄长们不曾体验过的，甚至不敢想的生活。这种生活就叫做艺术。
在绘画艺术的长河里，他对印象派情有独钟，笔下不知不觉形成抽象风格。他认为抽象艺术不追求形似，而是神似，一种内在的想法，一种情绪，一种精神，一种天马行空的自由。在他看来，太阳不是一个圆球，而是红色流焰，大海不是水波，而是深邃辽阔的浩荡思绪。对艺术的追求上，他不愿意循规蹈矩，墨守成规，而是特立独行。生活也如此。大学期间，他在外租房，离群独居，开始留长发，甩着膀子走路，一脸不羁的表情，让人看着不顺眼，令人生厌。或将他划为不务正业一类，他全然不在乎，只在乎画上的构造，色彩是否真实地反映出自己的心声。
大学毕业时，南方各城市正受瞩目，外资在沿海城市如深圳、珠海、东莞、惠州等地纷纷开厂设公司，整个南方一派蓬勃的景象。翟墨得到珠江电影制片厂的召唤，去珠海拍电影。他想也没想就答应了。
翟墨与我同年，那段南方经历我感同身受。九十年代初，我常去深圳出差，一个新兴的现代化城市，生机勃勃，深圳的天都比故乡长沙要蓝得多。于是，与一位学美术的女友，一人一个行李箱，哼着“跟着感觉走”的歌儿，闯深圳去了。
那两三年，深圳的大学生研究生，至少有几十万。经济特区招聘不看户口，只看技能。华灯初上，歌舞厅里夜夜笙歌，而各种外语、外贸等技能补习班同样人满为患。我一位英语专业的朋友办了初、中、高级英语班，每周请香港那边的外籍教师过来讲一堂课。办英语班使她很快步入富裕阶层。
翟墨赶上了一段好时期，珠海正是百废待兴、万象更新的经济特区。作为一门新的产业，广告行业如雨后春笋，供不应求。他在拍摄电影的空闲，也接一些广告拍摄的活儿，获得了人生第一桶金。
口袋里有了些银子，翟墨不是买房买车结婚生子，而是想去拍让他着迷的实验电影，他整天扛着摄像机在外面，追求镜头、角度的完美，欲以深沉的方式讲一些沉闷的故事。想法虽好，但并没有折腾出什么名堂。
几年的南方生活，看尽浮世繁华，仍找不到自我。翟墨决定回到自己的绘画当中，潜心创作。于是折回山东，在泰山脚下的一个山沟沟里，租了间民房开始画画。
山居生活与南方沿海城市的生活形成了鲜明的对比，他对周围淳朴的自然山水有了新的认识和感触。看到新发芽的草木，会想到它们的生命;看到天上的流云，会想到万物的变化。此时灵感想象有如开闸的洪水般冲了出来。他画山、画水，画记忆里一切历历在目的东西，却又非写实，而是一块块色彩，一根根线条。他整个的情感和思绪融入到色块和线条里，一口气画了十几幅。那是一段无凡心杂念的美好时光，静静地与自然相处，与作品对话。
作品有好有坏，不满意不成形的便直接销毁，去芜存菁。他不忍心看到它们在世间“受苦”。
绘画开辟了内心与世界对话的渠道，也是向内寻找深层自我的方式。我对翟墨的了解，更多是来自于他的绘画和摄影作品。
采访翟墨不是那么容易。他不善谈，你问五句，他答一句。即便酒劲上来，也不会出现口若悬河的奇迹幻景。杨澜采访他时，恐怕不比我幸运多少。
大凡长期航海者，多有失语症。纵然他心里有多么复杂的感受，多么深邃的想法，多么独特的经历迫切与人分享，却苦于无从诉起，只好将上劲的烈酒一口接一口地灌入愁肠，化解堵塞的心灵。若要了解翟墨的心声，画作是一个好的窗口。他的所思所想，自卑自信，善良义气，孤单恐惧，奋勇坚毅，激情欢愉，全都在画里。
他喜欢抽象画那种更直接宣泄情感的手法。他敢于用原色纯色，浓墨重彩，且神圣庄严，给人以强烈的视觉冲击力。而粗犷有力的笔触，在纵横交错中能感受到他情绪的起伏，情感的纠结。虽没有具象，但画面的色彩和线条是活的，移动的，能发挥人的自由想象空间，如纯红色或许是内心的火山，或许是他热恋的状态，也或许是受创流血的心。
有一幅作品画的是大片深蓝中，跳出一抹锐利的血红，犹如一声惨叫，令人战栗。我仿佛看到在风浪过后，漆黑夜幕下的翟墨，在孤舟微火的甲板上，镇定地用注射器给自己打麻醉药，又用针缝上被瓷碗碎片划开一个长长口子的脚板时，殷红的鲜血涌出的画面。这画面让我哆嗦。我曾问他如何有勇气给自己注射和缝针。他说勇气来自于求生的本能，它能战胜生理的疼痛。若伤口感染，会造成生命危险。
另一幅，一半是海水，一半是红霞。也很震撼。深蓝的海水一浪接一浪向前的冲劲，似乎在疯狂地追逐漫天的红霞，冷暖色调形成鲜明的对比。眼看红霞香消玉殒，虽有无边的激情，因海空相隔，终究是无奈的结局。就像翟墨和女飞行员阿美的恋情，天空海上无缘交集。还有一幅黑白画作，确切地说应是灰白色。他所看到的海水，并非总是像人们想象中的泛着迷人的蓝，大多数时候是苦闷的铁灰色。画中海涛相互撞击的力度，浪的姿态把握得极好。远处天空的乌云舒展，近处浊浪汹涌，如线性的小提琴和点状的钢琴声对话。浪的笔触变化多端，它过滤掉多余的色彩，整个画面海天一色，灰蒙蒙，大有墨分五色的浓淡深浅韵致。
我从大片的蓝色中看到他的忧郁，他的孤寂，他的彷徨。还有明丽的鹅黄、热情的猩红、谦虚的银灰、清新的牙白和沉稳的墨黑组成的画面，里面有纠结，有痛苦，有挣扎，也有缠绵，激情，火焰与温存。那不仅是颜色，还是他内心丰富的表白。这些画作都是用生命创作出来的，每一幅都有一段非凡的心路历程。
艺术家崇尚自由，尤其是心灵的自由，他们需要一个空间，一个不被打搅的空间来释放自己的内心世界。当翟墨在新西兰办画展，因缘巧合去拍摄采访一位在躲避台风的挪威船长时，对方无意中的一句话令他茅塞顿开，直抵潜在于内心里说不清道不明却又非常强烈的愿望。老船长说，你只要有一艘船，无需签证，想到哪里就去哪里，没有哪一个国家会拒绝一艘船靠岸补给，只需办理简单的通关手续。船所到之处，就是你的家。
这一席开窍的话使他的世界地覆天翻。独自航海的诱惑力和艺术家的个性一拍即合。
到海上去!
尽管他游水只能是简单的狗刨式，尽管他不会升帆驾船，尽管他不具备航海知识，尽管他不懂外语，尽管他不具备一切航海的因素。但那些统统无关紧要，要紧的是去发掘他从未涉足却令他新奇的领域，要紧的是有一颗勇于探索和尝试的心。人生苦短，做自己想做的事，不要活得窝囊。
他像饮了烈性酒一样，头脑发热，无法自制。第二天便去找船。
没钱怎么办?卖画。
以往在巴黎参展也好，这次新西兰展览也罢，翟墨从不出售自己的作品，它们就像自己的孩子一样，无法割舍。然而疯狂的出海念头，如一群蚂蚁侵蚀他的心。他决定开戒，将这些孩子“寄养”到别人家去。
画卖得不错，加上拍广告积蓄的存款，他迫不及待地在奥克兰以外的小岛上挑了一艘二手船，并亲昵地称呼她“8米帆”。我的媳妇就是她了!当看到升起的帆被海风吹得鼓鼓的，满足感和自信心也随之鼓胀起来。
让卖家大跌眼镜的是，冒失的买家居然对船一窍不通。船卖出去了，还得帮这位疯狂的艺术家把船开到奥克兰。一路上，好心的原船主手把手教他如何升帆，握紧手中的绳索，注意风的变化，如何掌舵。翟墨临时抱佛脚，克服了语言上的障碍，五个小时的航行实际操作，胜过航海学校一学期的书面知识。
三十而立。翟墨立在了海上，开启了一个全新的生活方式。船是他的家，更是安顿心灵之处。
如果说，绘画打开了他的眼界和想象力。那么航海则挖掘出其潜在的生命张力。童年时的病痛和折磨没有白受，都化作了坚强不屈的承受力。若不是航海，这些品质得不到展现。若想独自航海，首先要比海浪更凶猛，更有智慧。想独自航海，要耐得住寂寞和孤独。航海的重要因素不是驾驶船的大小，而是驾驶者的内心强健。每一次扬帆启航，都是一次脱胎换骨。我在翟墨的脸上看到缄默，那种缄默并非空虚，是自我超越中强大的精神坚守，是经历了大风大浪后的内心沉淀。
两次重要的长距离航海行动，不只是让翟墨经受了自然的磨炼，也尝到人世间的冷暖炎凉。航海需具备一定的经济条件，而世俗的眼光对独立航海人存有偏见。有的认为这是不务正业，有的认为这是拿钱赌博，还有的迷信，认为这事本身不靠谱，倘若海上遇险，对企业来说是不吉利的。很多人太看重事情的成败，而非事物的目的和过程，缺乏开拓精神。总之，要企业赞助绝不可能。而私人赞助，仍有观念的局限性。人们可以在饭桌上，在娱乐场所一掷千金，却认为航海冒险是打水漂。
向海洋探索的思想种子尚未在神州大地上发芽。即便种子曾埋在地下几百年，终因水土不服而没有破土而出。如今人们追逐感官的刺激和享受，而忽略了精神的向往和提升。在感官享受太强的社会，精神内在的追求就显得不合时宜，美好的东西得不到长时间的孕育，一一夭折。人们缺乏耐心经历生命状态转变成精神内涵的漫长过程，而精神内涵正是一个国家健康持续发展中，必不可少的脊梁。
翟墨筹备航海资金的艰辛，让我想起了600多年前的哥伦布。哥伦布为了实现自己的“东方之旅”，游走于葡萄牙和西班牙之间，设法筹措资金，将精力最旺盛的八年耗在无望的等待中。现实很残酷，钱并非翟墨可以印出来，矿工的儿子无从指望家中能助一臂之力。他想到先尝试中国万里海疆行，从大连出发，经渤海，东海，黄海到南海的三亚。以此打开局面，扩大影响，从而获得支持去实现环球航海的心愿。
除了伤心失望以外，翟墨也遇到不少真心实意的解囊支持者。他的“8米帆”号在新西兰经历了海上地震和11级风暴后便完成了自己的使命。得知翟墨有巡游中国海疆的构想，有位朋友将自己的“白云”号爽快地借给他，且鼓励他说，人生能有几回搏呢?再不搏一下，对不住自己，哥支持你。还有一位不相识的天津大姐，看到有关翟墨的报道，深受感动，带着20万现金来大连找他，说是几个姐儿们的心意，你那样的梦我们是没法去做了，但我们愿意助你一臂之力，一定要收下。他捧着那20万现金，滚烫得像一颗颗跳动的心。二十多辆出租车自发组成车队将他送到码头。他的大学老师王大有教授，专程赶来为他举行祭海仪式。后来环球航海时，“日照”号上许多设备均由朋友们或陌生人捐助。兄长们送来母亲亲自为他做的一箱子煎饼，虽然老太太对儿子的行为完全不知情，但这些煎饼陪伴他走了大半个地球。宋庄那些搞艺术的朋友们，临行前赶到山东日照，送上大伙儿凑的一笔钱。“几个穷画家，帮不了你什么，把哥几个的心意带上，见到漂亮的姑娘，请她吃个饭。”厦门一家私人旅馆的祝妈妈，自掏腰包请来腰鼓队为他送行。一位名叫佟晓舟的航海爱好者，得知翟墨的环球航海，他自作主张，创建了一个翟墨的博客网，时时跟进他的航程和报道，让翟墨的亲朋好友和关注他的人能及时掌握他的动态。一路上，翟墨得到各个国家和地区的人们的关照，为他提供各种方便和补给，这些感人的故事和场面，都是无穷的动力，陪伴着他在海上的日日夜夜，使得他用55个昼夜航完3000多海里中国海疆行后，又花了一年半时间，顺利完成35000海里的环球航海壮举。
不知不觉，翟墨在夏威夷停留了五个多月。又该启航了。
我在日记中写道：
昨晚设宴为勇士饯行，想到他在“前不见古人，后不见来者”的汪洋中，孤身只影地漂泊3万多海里，“独与天地精神相往来”，不禁暗自为他捏一把汗。唐尽力为他提供航海技术援助，关注海上气候动向，教他一些海员常备的知识，如怎样制止起伏的巨浪等。我想，从翟墨的身上，唐看到了自己年轻时的影子。两人共同的职业使他对翟墨多了一分关注。
李白一斗酒诗百篇，翟墨三樽酒海万里。
酒在这次航行中可谓功不可没。无法想象，没有酒的海上日子，他如何能走完这35000海里的航程。与其说，酒给他壮胆，不如说是无言的陪伴，为他保驾护航。
无论如何，我们只能默默为他祈祷，余下的航程还得靠他的勇气和智慧去完成。希望明年夏季，我们相逢在北京……
他依依不舍，这次远航，途经30多个国家和地区，夏威夷停留时间最长，结识的朋友最多。这里风景优美，气候宜人。终年的椰风、太阳雨和几乎每天都出现的虹霓(双道彩虹，一雌一雄，称为虹霓)让他流连忘返。他与前来送行的新老朋友告辞，带着众人为他准备的各种食物、补给和祝福，挥一挥手，踏着夕阳远去。
虽尚未到终点，我在他离开夏威夷时写了一篇新闻稿，为他送行，也是祝福。这里摘录一部分：
翟墨结识了很多来自世界各地的同道人。他们当中有的是独行，有的带只狗作伴，有的是男女朋友，也有的是老夫老妻一同航行。大家在一起，用不同的语言交流彼此的所见所闻、天气，和自己的船只等。
所到之处，都有华侨伸出热情之手，为他提供各种方便，带他参观游览当地名胜古迹。接他到家里，为他做些热腾腾、香喷喷的饭菜，恨不得替他补回长时间在海上所亏损的营养。安排酒店，让他补足一路亏欠的睡眠。临走时为他准备些食品，准备最充足的恐怕是各种酒类。华侨的热情与厚爱填满了翟墨孤寂的心，让他在深夜航行的时候，可以触摸到友情的温度，也是他下次启航的精神支柱和动力……
远在中国大陆关爱他的亲戚朋友，只能打开他的博客网站，焦急地等待每一次帖上的最新消息，悬挂的心更甚于看惊险长篇连载小说或电视连续剧。看到他收帆进港，大伙儿便松一口气。帆一升起，心也跟着提上来，每天都在“请看下回”的不安中度过……
唐和我将关岛的朋友们介绍给他，为他下一站的停留做好接应准备。想到离祖国越来越近了，离他出航的起点更近了，他在关岛仅停留8天，做一些船的修补和补给后，便匆匆离开。
清楚地记得，那是2008年12月11日晚上十点半左右，我独自在书房里写作。窗外山风怒吼，急雨敲窗。
宁静的书房里突然手机铃声大作，上面显示了翟墨海事卫星电话号码。
“Juliet(我的英文名朱丽叶)，我看到有个台风在我身后，请你问问你先生，它有多大?风速多快?什么时候会赶上我?还有台风具体的位置。”窗外山风如狼叫，又似万马奔腾。我脑海里立刻出现了“日照”号在黑压压的乌云底下，任凭狂风撕裂，骤雨劈打，汹涌巨浪将其抛向空中的险境，不禁打了个寒颤。我控制住发抖的声音，竭力平静地说：“别慌，我先生不在家，他正在迪亚哥·加西亚岛上。我先跟他联系，你半小时后再打……喂?喂?喂?!” 话未说完电话就断了，我的心像绷紧的琴弦，赶紧联系唐。不一会儿，唐在发来的电子邮件中附上菲律宾海域地图传过来了。他说不太妙，翟墨正在热带风暴中心即将经过的线上，让他赶快往南边躲一躲。不过那边的风浪比较大……
十分钟，二十分钟，三十分钟过去了，中断的电话没有打回来。我开始坐立不安，家里电话手机好几个，此时都派不上用场，因为普通电话和海事卫星电话不是一个系统。我的想象力在这30分钟里得到尽情的发挥：是他的卫星电话没电了，还是被风刮到海里去了，或是风浪太大，人船整个给掀翻了。我愈想心愈紧，愈想愈害怕。夜雨和着狂风猛烈地敲打着门窗，通往阳台上的玻璃门被风震得噼啪直响，细缝中传出尖细的叫声。我无法忍受这凄惨的声音，赶紧戴上耳机，让手机里平和、天籁般的乐曲缓冲我紧绷的神经。
约莫四十五分钟后，手机又闪起来，是翟墨的号码。冲着电话我大叫，你快吓死人啦!我知道卫星电话贵，8美元一分钟，但你得把话说完，人吓人是会吓死人的!从图上看，估计台风要两天才赶上你，而且有从西往北偏的趋势，应该说，你还是安全的。叫完以后给了他一颗定心丸吃。
翟墨自5日离开关岛后，继续向西航行，于东经150度-120度之间与热带风暴邂遇，他日夜兼程，试图甩掉步步紧逼的风头，且朝南面闪开一点，而风头从他头顶往北面驰去，海面风浪跌起，一路颠簸，经过一段逆风逆流，终于安全抵达菲律宾的苏里高港。
深夜三时半，翟墨来电报平安。为何靠岸了不呼呼大睡一觉?他说生理时钟已习惯了每小时醒来一次。如今东北信风正在菲律宾海面上狂舞，也不知这舞会要到何时结束。看来他还得在菲律宾呆上一阵子了。把失效的护照延期，将一路担惊受怕的心抚平后，再找机会出发。
这样的遭遇，翟墨不知遇到过多少次。他后来告诉我，想将环球航海的经历，通过绘画、影像、笔记等手段合为一种行为艺术，以此去参加威尼斯双年展。“我觉得，整个活动就是一个完整的艺术作品。”我非常赞同，无限期待。
陆地越远，梦想越是精彩。海洋把翟墨调教成了笑看风云的爷们。
当他圆满地走完这一圈后，各种荣誉、赞美和闪光灯都扑向他。2010年他获选CCTV“感动中国”2009年十大人物之一。这是名至实归。我不想去围观。鲜花掌声固然需要，但若能在起跑线上给予鼓励和支持，会有更多的人实现自己的梦想。还好，他没有被那些赞誉吞没，依然如故。休整后准备下一个自我挑战，独自征服南极和北极。
翟墨虽非发现新大陆者，但他是14亿中国人当中，第一个挑战独自无动力帆船环球航行的人。他摆脱了中国人畏惧海洋的心结，迈出了别人不敢轻易迈出的一步，由此开启了中国民间自发走向海洋的崭新篇章。中国不乏勇猛之人，但禁锢的思想将多少男儿阻止在陆地的尽头，只能面对大海望而却步，望洋兴叹，枉费了一生。翟墨此举可谓意义非凡。
打翟墨以后，无数航海爱好者勇敢地跨出了的第一步，向不同海域出发。他们试图认识和了解海洋，试图认识和超越自我，正如庄子《齐物论》里所说“吾丧我”。“丧”并非贬义，而是舍弃原来的我，跨越现在的我。其实，自己才是人生中最大的对手。
翟墨不只是中国的“鲁滨逊”，也是某种意义上中国的“哥伦布”。我对他肃然起敬。