我曾经是一名空军航空兵机务人员，放飞过轰炸六型(轰-6)和歼击七型(歼-7)战鹰，而倍感自豪!
十八岁、十八岁，我参军到部队，红红的领章映着我开花的年岁，虽然没戴上呀大学校徽，我为我的选择高呼万岁。生命里有了当兵的历史，一辈子也不会感到懊悔……
十八岁那年，我积极响应国家召唤，高唱着《当兵的历史》歌曲应征入伍。我佩戴着大红花，在锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，全村村民夹道欢送中，带着梦想期冀来到了南京市某空军训练基地。寒冬腊月，北风刺骨，我参加新兵训练，为了把自己从一名社会青年锻炼成合格军人。在皑皑白雪，冰天雪地里摸爬滚打，学习轰-6维修技术，学习为期八个月结业，分配到湖南某航空兵师维护轰-6战鹰安全地飞向蓝天。
有着“空中美男子”美誉之称的轰-6战机，主要担任战术轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。该机是中国空军轰炸力量的核心。
一个机组十几个技师和技术员维护保障一架轰-6战机。飞机维护分为多个专业，我学习是仪表专业，比其他专业轻松点，尤其是机械和军械专业特别辛苦，要钻发动机进气道检查，更换刹车片和轮胎，装卸炸弹等。我分配到机务中队是一名新兵，为了尽快掌握维修技术，每次维护检查，随身携带飞机结构图，保障间隙常拿出来向师父请教，闲暇时间打开使用说明书及履历本学习，背诵飞机维修数据以及工作规程，力求自己的每一个步骤都符合规范，每一个动作都精准无误。
为了使自己技术更加精湛，我来了河南省信阳空军第一航空学院深造，系统学习歼-7战机构造原理等维修技能，学成分配到广东某航空兵师维护歼-7战鹰翱翔蓝天。
歼-7战机是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7战机的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率。
当时，我所学是特设专业，分配到机务中队后，原来特设分队长调到其他部队了，我是唯一的干部技师，只有硬撑着担当起特设分队长重任，带领数名志愿兵和战士保障六架战鹰。我全身心地投入日常维修工作中，理论联系实践，不耻下问地向技术精湛的老同志请教，技术水平大幅提升。
在炎热酷暑的夏天，暴晒的机场地面温度达到50多度。战鹰某系统发生故障，但具体部位却无法下定论，如果故障不能及时排除，飞行编队训练就会受到影响。我头戴草帽，穿着背心和裤衩子蹲在既滚烫、又狭窄的飞行舱里，认真细致地检查线路，经过半个多小时检测发现故障，及时更换设备，战鹰恢复正常。我热汗淋漓地仰望着战鹰编队翱翔蓝天，乐此不疲。
战鹰是一个非常复杂的机械体，日常的维护、保障、保养，维修更换配件等都需要非常专业人员。航空机务工作不仅仅是修，还承担着“养”和“护”的工作。
航空机务是有不同专业和明确分工，根据机型不同，需要人数也不同，主要分机械、军械、特设、无线电、雷达等专业，就像医生一样在不同科室，负责战鹰宝宝不同的地方。
在飞行日，机务人员要比飞行员早到一个多小时，进行飞行前的检查准备，许多时候太阳还没升起，就已经在机场工作了。
每次飞行结束后，机务人员依旧在停机坪认真检查飞机的状况，加班晚归是常有的事。
战鹰发动机噪音特别大，要有必要的措施保护耳朵，在这样工作环境下，战友之间配合非常默契，一个眼神，一个手势，就能心领神会。
机务人员为了安全飞行训练，经常在烈日下工作，个个暴晒得黝黑。经常与飞机接触，工作服上总有很多油污，用汰渍都洗不掉，真的像一个飞机修理工。
在跨昼夜飞行日，机务人员吃饭只能在飞行间隙。当战鹰起飞的时候，机务人员整个心都提起来了，就像自己的孩子出远门一样，心情很复杂。当战鹰平安着陆的时候，随即心也跟着落地了。
飞行结束后，机务人员会对战鹰进行十分详细地检查，机械员会钻入进气道检查发动机，那个酸爽、又烫、又窄、味道又怪……
航空机务工作非常严谨，每件工具都有固定摆放位置，工作结束之后，有专人认真核对检查工具有没有缺失，决不然遗落在飞机上。
战鹰不飞行的时候，机务人员会给它更换零部件等。每到“机械日”的时候，更是忙得不亦乐乎，给战鹰宝宝洗白白，让它下次飞行的时候美美哒，但是洗战鹰是一个大苦力活，很多地方要用油慢慢地蹭擦，才能洗干净。把战鹰当成自己的孩子一样，细心呵护，甚至比自己的孩子更为严谨、认真，付出的精力更多。
当人们关注帅气炫酷的飞行员的时候，请不要忘记他们身后这群无名英雄，默默奉献的“绿叶”们，机务人员是最负责任的人。机务人员对战斗力生存极端负责、对国家财产极端负责、对战友生命极端负责。
飞行员兄弟，你负责上天，剩下的事就交给我们了。放飞战鹰时，机务人员高举右手竖起大拇指，这个手势对于普通人来说，意味着赞美。然而对于航空机务人员来说，这个手势意味着“确认一切安全”，每当打出这个手势，就意味着责任、担当和承诺。
放飞战鹰，是机务保障工作中最紧张的一个环节。机务人员各司其责，检查仪表、搬运舷梯、打旗、取轮挡、拔保险销……这其中如果发现战鹰有任何“反常”，机务人员会立即处置，确保战机不带故障上天。
飞行员根据指挥塔台指令，向机械师打出起动手势。机械员拔接地线，机械师全神贯注盯着飞机舱内各个仪表指示。顿时，巨大的轰鸣声响彻机场。待发动机起动好，特设人员拔电缆，机械员再一次检查飞机和发动机的密封性、系统压力，确认一切良好。
此时，战鹰就像一个运动员在比赛前做热身运动，襟副翼、前缘襟翼、减速板、方向舵有力摆动，所有舵面状态良好。
机械员移开轮挡，旗语提示飞机检查完毕。飞行员请求滑出，机械师手势一挥示意可以滑出。位于飞机侧前方的信号员绿旗前指，飞机缓缓滑向起飞跑道。
你不能不叹服这伟大的协作之美。这像是一个舞台，如演员精心排练出每一步，而这里，又有比舞台更高的要求，因为机务人员的每一次检查和判断，都要面对飞行风险的检验。
一个放飞，只是全部机务工作中的一个环节。如果把这其中的千百细节用慢镜头一个个回放下来，大家将不得不慨叹其中的精细。这项工作，本身就是如标尺般刻度精准，来不得半点马虎，不允许存在哪怕是一丁点的弹性。
乘风振翅向空天，转型跨越当先锋。空军已列装轰-6K和歼-20战鹰，不断刷新战斗航迹、砥砺胜战本领，展现出新时代人民空军朝着全面建成世界一流空军迈进的昂扬风貌。
进入21世纪，随着“空天一体、攻防兼备”空军战略的确立，空军中远程轰炸机部队建设运用发生重大变化，地位作用进一步提升，按照向海、向远的方向，不断拓展运用范围，加快提升远程精确打击能力，成为支撑空军战略性军种定位的骨干力量。
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空军轰炸机部队担负南海战巡和远海远洋训练任务后，锻炼提高了远海机动飞行能力，同时实现了对国家领海区的覆盖，进入西太平洋首次建立了中国空军的存在。新时代，随着国家利益进一步拓展，空军中远程轰炸机部队将进一步拓展使命空间，进一步提升远程打击能力，为维护国家主权、安全和发展利益发挥更大的作用。